レクサス。スピンドルに未練はあるけど…ユニファイドが美しく見えてきた話

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物欲オジ=通称ブツオジです。

知識は浅い、物欲だけは深い、イケオジになりたい気持ちは…まあまあ深い。 そんな男の“迷走と散財”ブログです。 ちゃんとした知識が欲しい人は、専門家に聞いてください。僕は浅堀り担当です。

スピンドルに未練があるオジの話

正直に言うと、 スピンドルグリルには未練がある。

  • あの押し出し感
  • あの“レクサス顔”の象徴感
  • あの「俺って高級車乗ってるぜ」感

…全部、好きだった。

で、新型RXはスピンドルボディー

実際私もぎりぎりまでこれを悩んでた

ほぼつける気満々だった。。

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気になる人だけどうぞ。

ううーん、やっぱかっこいいですよ。

でもね最近、レクサス新デザインスピンドルボディ→

ユニファイドスピンドルの流れが美しく見えてきた。

老眼のせいかもしれない。

でも、見えてきた。

レクサスのグリル進化を浅堀り

年代グリル名特徴
1989初代LS空力重視の控えめフェイス
2003LF-Sレゾリュートルック(毅然とした顔)
2012GSスピンドルグリル本格採用。押し出し感の象徴
2022RXスピンドルボディ。グリル形状に頼らない造形
2023LBXユニファイドスピンドル。顔全体で魅せる造形

ユニファイドスピンドルの美しさとは?

  • グリルとボディが融合し、“顔”ではなく“骨格”で魅せる
  • スピンドル形状は上下に圧縮され、ヘッドライト〜ボンネットのラインで再構成
  • 空力性能と操縦安定性を両立しつつ、毅然とした表情(レゾリュートルック)に回帰

これはもう、 “グリル”というパーツから“プロポーション”という思想への進化である。

ブツオジ的にはこう見える

  • スピンドルグリル:若さと攻撃性の象徴
  • ユニファイドスピンドル:成熟と統合の美学

つまり、 “顔で勝負”から“骨格で魅せる”へ。

これはもう、 イケオジの進化と完全にリンクしている。

ブツオジ的ポイントまとめ

  • 昔のグリルに未練があるのは、若さへの執着
  • ユニファイドが美しく見えてきたのは、老眼のせい
  • 「押し出し感が足りない」と言いながら、自分の押し出し感も年々減っている
  • でも、骨格で魅せるイケオジになりたい気持ちは…まあまあ深い

結論:ユニファイドスピンドルは“見えてきた”美しさ

  • デザイン的には、グリル→プロポーションへの進化
  • オジ的には、若さ→成熟への受容
  • そして何より、“自分もこうありたい”と思わせる顔である

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コメント

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